На ютубе сегодня дико уныло и скучно, редкий по своей серости день. Давайте посмотрим небольшой неформат об одном настойчивом и трудолюбивом старшекласснике, который всегда достигает поставленных целей. Не пропадать же добру.Видео оригинальное, его практически никто не видел. Кстати, этот молодой человек, судя по его вконтакту - преданный поклонник создателя Смотры, бхх.<br/><br/>

"17 ноября на ул. Маразлиевская произошло дтп. Приехавший экипаж дпс установил виновником аварии водителя автомобиля ниссан, несмотря на включенный предупреждающий сигнал левого поворотника, сниженную скорость авто перед маневром (поворота налево), прерывистую разделительную полосу и то что дорога имеет одну полосу движения встречного и одну полосу попутного движения!На видео, снятого камерой видеонаблюдения с фасада рядом стоящего здания, видно явное намерение водителя автомобиля шкода "проскочить" перед осуществляющим маневром авто, выйдя на встречную полосу не снижая скорость. Поскольку авто принадлежит таможенной службе, судебное разбирательство длится по сегодняшний день. Получается что звонок "друга" из таможни установил виновника дтп, без суда и следствия!"<br/><br/>

Капюшон, неосторожность и большие габариты стали причинами ДТП в Калининграде<br/>Спецпроект «Безопасный город»: Капюшон, неосторожность и большие габариты стали причинами ДТП в Калининграде В марте нынешнего года камеры аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» вновь зафиксировали в Калининграде дорожно-транспортные происшествия, которых можно было избежать. Роковыми для первой из пострадавших стали капюшон и отсутствие привычки смотреть по сторонам при переходе проезжей части. Второй пешеход пострадал из-за игнорирования красного сигнала светофора при движении по «зебре». В третьем случае девочка выбежала на проезжую часть из «слепой» зоны и чудом осталась в живых. Во избежание подобных случаев сотрудники полиции рекомендуют пешеходам соблюдать следующий алгоритм действий при переходе проезжей части: • выбрать безопасный участок дороги, оборудованный знаком «Пешеходный переход», соответствующей разметкой и, по возможности, светофором; • освободиться от отвлекающих и закрывающих обзор предметов – смартфона, наушников, капюшона, зонта и тому подобных; • осмотреться по сторонам и убедиться в разрешающем сигнале светофора, отсутствии движущихся машин и готовности водителей пропустить пешеходов; • начать движение (ни в коем случае не бегом и не на велосипеде), постоянно осматриваясь по сторонам и контролируя обстановку вокруг себя. Другими участниками спецпроекта «Безопасный город» стали пассажирские автобусы, водители которых не всегда справляются с большими габаритами. Во избежание ДТП другим участникам движения следует быть предельно внимательными рядом с общественным транспортом, выбирая безопасную дистанцию и интервал. Пресс-служба УМВД России по Калининградской области совместно с АПК «Безопасный город»

AMBA1182<br/>