Омск.Видео мое, снял сегодня утром: решительного мужика, который решил сходить через дорогу за сигами, чутка сбила девочка на Витце.Регистратор дерьмо, глазами-то видел проишествие полностью, а центральный момент в угол объектива не попал.Последствия: Витц не пострадал, мужик сидел в машине и охал. Жить будет.<br/><br/>

Ямочный ремонт средь бела дня в Оренбурге. Как следствие...К слову, баба за рулем<br/><br/>

За рулём я<br/><br/>

Обсуждение ДТП в Самаре Спорная ситуация<br/>Водителей и других людей, которые хорошо знают ПДД прошу помочь разобраться в ДТП (кто виноват), которое произошло в Самаре на пересечении улиц Ново-Садовой и проспекта Кирова 13.05.2016 г. Сотрудники ДПС Промышленного района склонны думать, что виноват в ДТП я, с этим я не согласен. Я двигался по направлению в город по Демократической, наезд произошло на ТС Калина, которое вылетело слева от проспекта Кирова (от Самолета). В 19:13:43 моргнул светофор зеленый пешеход (одновременно моргает желтый свет для ТС, которые в настоящий момент едут с проспекта Кирова, т.е. именно в этот момент появился для них запрещающий сигнал. Это в данной камере не видно, но настройки светофора именно такие). В левой части видео видны ТС, которые успели проехать светофор на разрешающий сигнал. Первым на видео виден джип Мерседес черного цвета (он находится на трамвайных путях), затем после него едет белого цвета кроссовер Киа Спортаж, затем серого цвета ВАЗ-2111, затем похоже, что белого цвета седан шевроле круз. И только в 19:13:52 Калина оказывается на том месте, где в 19:13:43 находился джип Мерседес, т.е. это произошло через 9 секунд. То есть, перед тем как оказаться Калине на данном месте он перед собой пропустил 4 автомобиля (мерседес, киа, ВАЗ и шевроле). В среднем цепочка данных автомобилей должна была составить вместе с расстоянием между ними около 30-35 метров. А в действительности расстояние от Калины на трамвайных путях до стоп-линии меньше 20 метров. Значит в момент нахождения мерседеса на трамвайных путях, Калина, которая следовала за цепочкой автомобилей должна была находится за стоп-линией, и в этот момент загорелся для нее запрещающий сигнал светофора. По скорости потока ТС из видео видно, что Калина могла остановиться перед стоп-линией, и при этом она бы не применила бы экстренного торможения. Кроме того, другие участники движения слышно как подавали сигнал лихачу на Калине. Так кто же виноват и, как Вы думаете, данный расчет помог бы мне в доказательстве моей невиновности в ДТП?