ЭТО МОЙ КРИК О ПОМОЩИ !!! Фактически происходит укрывательство преступления в результате которого одному потерпевшему причинен значительный материальный ущерб, так как мой автомобиль после ДТП восстановлению не подлежит, а второму потерпевшему причинен тяжкий вред здоровью, тем не менее руководство следственного отдела МВД России по Аксайскому району волокитит дело и не принимает каких-либо процессуальных действий по существу данного происшествия, тем самым нарушает мои законные права и интересы. Я на авто хёндэ солярис О не вынесении постановления в котором указывается виновник ДТП произошедшего 02.06.2012г. в 12 ч 30 минут на 4 км + 250 м «Южныйподъезд к г. Новочеркасску». Отделом ОМВД России по Аксайскому району возбуждено уголовное дело, по ч.1 ст.264 УК РФ. от 10.12.2012г, на неопределённое лицо. Более восьми месяцев руководство следственного отдела ОМВД России по Аксайскому району волокитит дело , в связи с этим я не могу получить страховку и возместить материальный ущерб более500000 рублей так как мой автомобиль Хёндэ Солярис 2012 г.в. восстановлению не подлежит также я не могу вернуть водительские права, так как, они находятся в следственном отделе ОМВД России по Аксайскому району и без  остановления о ДТП в котором указывается виновник не возвращают. Имеется судебно-медицинская экспертиза, подтверждающая наличия у потерпевшей тяжкого вреда здоровью, и средней тяжести вред здоровью причинённый мне.<br/><br/>

<br/><br/>

<br/><br/>

Ту-154 RA-85563 аварийная посадка (полная версия)<br/>29 апреля на подмосковном аэродроме Чкаловский чуть не разбился Ту-154, принадлежащий министерству обороны. Едва взлетев, лайнер сильно накренился, после этого экипаж с колоссальным трудом посадил его обратно на полосу. Пострадавших нет. Ту-154Б-2, бортовой номер RA-85563 первый полёт совершил в 1982 году, почти 30 лет назад. С первого февраля 1983-го - в составе военно-воздушных сил СССР, а потом и России. С 2005 года - находился на хранении на военном аэродроме в подмосковном Чкаловске. 29 апреля экипаж под командованием Юрия Родионова должен был перегнать самолёт в Самару на ремонтный завод. Но полёт длился чуть более десяти минут на минимально возможной высоте. Поняв, что лайнер фактически неуправляем, экипаж принимает решение сажать его. Ситуацию сильно осложняет поднявшийся ветер: "тушку" фактически болтает в трёх плоскостях. Пилоты заходят на первый круг, хотя со стороны кажется, что самолёт просто падает за лес. Скрывшись за деревьями, через минуту лайнер вновь появляется в небе. Лётчики промахнулись мимо взлётно-посадочной полосы и начинают новый заход, который в конечном итоге заканчивается удачно.