0:3022 декабря на въезде в г.Кумертау произошло дорожно-транспортное происшествие в результате которого один человек погиб и еще один – сотрудник ГИБДД – госпитализирован. По предварительным данным, водитель фуры, житель Оренбурской области, 1980 года рождения, управляя грузовиком, не смог подняться в гору. В результате мог возникнуть затор. Экипаж отдельного батальона дорожно-патрульной службы УГИБДД МВД по РБ, осуществлявший патрулирование на данном участке трассы, прибыл для обеспечения безопасности дорожного движения. В это время, водитель автомашины «Хундай Акцент», совершая объезд фуры, совершил наезд на шофера и инспектора ДПС, стоящих около грузовика. В результате ДТП водитель фуры скончался на месте происшествия, инспектор ДПС с травмами головы и переломами ног госпитализирован в городскую больницу. По данному факту будет принято процессуальное решениеhttp://02.mvd.ru/news/item/1430522/<br/><br/>

<br/><br/>

Протаранившего патрульное авто пьяного череповчанина остановили с помощью "Дианы"<br/>Около получаса кружил по Череповцу и окрестностям лишенный прав пьяный владелец ВАЗ-2112, уходя от преследования полиции. Подробности - https://goo.gl/kgcvEl

Капюшон, неосторожность и большие габариты стали причинами ДТП в Калининграде<br/>Спецпроект «Безопасный город»: Капюшон, неосторожность и большие габариты стали причинами ДТП в Калининграде В марте нынешнего года камеры аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» вновь зафиксировали в Калининграде дорожно-транспортные происшествия, которых можно было избежать. Роковыми для первой из пострадавших стали капюшон и отсутствие привычки смотреть по сторонам при переходе проезжей части. Второй пешеход пострадал из-за игнорирования красного сигнала светофора при движении по «зебре». В третьем случае девочка выбежала на проезжую часть из «слепой» зоны и чудом осталась в живых. Во избежание подобных случаев сотрудники полиции рекомендуют пешеходам соблюдать следующий алгоритм действий при переходе проезжей части: • выбрать безопасный участок дороги, оборудованный знаком «Пешеходный переход», соответствующей разметкой и, по возможности, светофором; • освободиться от отвлекающих и закрывающих обзор предметов – смартфона, наушников, капюшона, зонта и тому подобных; • осмотреться по сторонам и убедиться в разрешающем сигнале светофора, отсутствии движущихся машин и готовности водителей пропустить пешеходов; • начать движение (ни в коем случае не бегом и не на велосипеде), постоянно осматриваясь по сторонам и контролируя обстановку вокруг себя. Другими участниками спецпроекта «Безопасный город» стали пассажирские автобусы, водители которых не всегда справляются с большими габаритами. Во избежание ДТП другим участникам движения следует быть предельно внимательными рядом с общественным транспортом, выбирая безопасную дистанцию и интервал. Пресс-служба УМВД России по Калининградской области совместно с АПК «Безопасный город»